현재 광산차 스토퍼에는 다양한 유형이 있으며 대략 4가지 범주로 나눌 수 있습니다. (1) 일반 상시 폐쇄형 스토퍼; (2) 휠 스토퍼; (3) 전자기 유도 마개; 및 (4) 단방향-스토퍼. 다양한 작동 방법에 따라 스토퍼는 수동식, 유압식, 전기식 및 공압식으로 나눌 수도 있습니다.
수동 브레이크
수동 브레이크는 최초의 작동 방식이었습니다. 정상적인 상황에서 브레이크는 일반적으로 닫힌 상태입니다. 광산 차량을 들어올리거나 내려야 할 경우 브레이크를 수동으로 열어야 합니다. 광산 차량이 지나간 후 브레이크는 수동으로 닫힙니다. 번거로운 작업으로 인해 작업자가 브레이크를 장시간 열어두는 경우가 있어 경사면 운송의 안전에 심각한 위협이 됩니다.
공압 브레이크
낮은 안전 성능 및 노동 집약적인 작동과 같은 수동 브레이크의 단점으로 인해{0}}많은 석탄 채굴 기업에서는 개폐를 위한 공압 제어를 채택하는 등 기술 혁신을 수행해 왔습니다. 공압식 브레이크는 수동 브레이크에 비해 조작성과 안전성이 크게 향상되었으며 작업자의 노동 강도를 줄이고 원격 제어가 가능해 점차 수동 브레이크를 대체해 나가고 있습니다. 전기 트롤리 스토퍼: 전기 트롤리 스토퍼는 모터에 의해 제어되며 일반적으로 스토퍼 그리퍼, 연결 메커니즘, 트랙, 감속기 및 모터를 포함합니다. 전동 트롤리 스토퍼는 수동 스토퍼에 비해 훨씬 더 뛰어난 작동 유연성을 제공하지만 실제 생산에서는 지하의 습도가 높은 환경으로 인해 때때로 물 유입으로 인해 모터가 소손되어 생산과 안전에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 구형 전동 트롤리 스토퍼가 개선되었습니다.
유압식 차량 스토퍼: 유압식 차량 스토퍼는 유압 시스템에 의해 구동되며 유압 밸브의 작동을 통해 열리고 닫힙니다. 간단한 구조, 시간-절약, 높은 안전성 등의 장점이 있습니다.
