전체 철도 차량 시스템은 견인(전기 제어), 차량, 선로 및 로프 안내, 통신의 네 가지 주요 부분으로 구성됩니다.
견인 섹션은 무한 로프 윈치, 와이어 로프 및 텐셔너로 구성됩니다. 텐셔너는 윈치의 느슨한 쪽에 있는 와이어 로프가 일정한 장력을 유지하도록 보장합니다. 전기 제어 시스템은 윈치의 시작, 작동 및 정지를 제어합니다. 저속-윈치에는 직접 시동을 위한 듀얼-스피드 스타터가 장착되어 있는 반면, 고속-윈치에는 소프트-시동 장치가 장착되어 시동 시 충격을-줄입니다.
트랙 및 로프 안내 섹션에는 주로 일반 트랙, 가드 레일 스위치, 차량 정지 장치, 로프 리턴 스테이션, 로프 압착 도르래, 로프 지지 도르래, 외부 로프 가이드 도르래 및 곡선 가이드 도르래 세트가 포함됩니다.
차량 섹션에는 견인 로프 보관(제동) 차량과 다양한 중형{0}}차량이 포함됩니다. 견인 로프 보관(제동) 차량은 전용 차량입니다. 와이어 로프의 두 끝은 이 차량에 고정되고 남은 와이어 로프는 로프 보관 드럼에 감겨 있습니다. 윈치의 견인력은 와이어 로프를 통해 견인차에 전달되어 다양한 대형-차량을 구동합니다. 현재 통신 신호는 일반적으로 베이스 라디오, 수신기, 누출 케이블 등 누출 통신 장치를 활용하여 열차 기관사와 윈치 운전자 간의 통신 및 조정을 가능하게 합니다.
